პარიზში სკუტერები კვლავ ექვემდებარება სიჩქარის შეზღუდვას! ამიერიდან ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ "კუს სიჩქარით" ვიმოგზაუროთ

ბოლო წლებში საფრანგეთის ქუჩებსა და ხეივნებში ქარივით მოგზაურობს უამრავი სკუტერი და სულ უფრო მეტი გაზიარებულია.სკუტერებიქუჩებში. სკეიტბორდზე დგანან ახალგაზრდებს შეუძლიათ ხელების მცირე მოძრაობით დატკბნენ სიჩქარის შეგრძნებით.
როდესაც მეტი მანქანაა და მეტი სიჩქარეა, ავარიები ხშირად ხდება, განსაკუთრებით ისეთ ადგილებში, სადაც ხშირია ფეხით მოსიარულეები და ვიწრო ქუჩები. სკუტერები ნამდვილი „გზის მკვლელები“ ​​ხდებიან და ხშირად ხდება ადამიანებთან შეჯახება. მიმდინარე წლის ივნისში პარიზში სკუტერი დაეჯახა და მოკლა! (პორტალის ახალი თაობის „ქუჩის მკვლელები“: პარიზში ფეხით მოსიარულე ქალს ელექტრო სკუტერი დაეჯახა და მოკლა! უფრთხილდით ამ „მონსტრის“ ქცევებს!)
ახლა, მთავრობამ საბოლოოდ მიიღო ზომები ქუჩებში საერთო სკუტერების წინააღმდეგ!
ნელა, ყველამ! !
გსურთ სკუტერზე რბოლა? დაუშვებელია!

ამიერიდან თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ „შეანელოთ“ ისეთ ადგილებში, როგორიცაა პარიზი!
15 ნოემბრიდან (ამ ორშაბათს) პარიზის ბევრ რაიონში დააწესებს სიჩქარის შეზღუდვები საერთო სკუტერებზე.
დედაქალაქის 662 რაიონში მომუშავე 15000 საერთო სკუტერს აქვს მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტი 10 კმ/სთ, მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტი 5 კმ/სთ პარკებსა და ბაღებში და 20 კმ/სთ სხვაგან.
რომელი ბრენდების საერთო სკუტერებია შეზღუდული?
პარიზის მთავრობამ განაცხადა, რომ შეზღუდული 15,000 საერთო სკუტერი განაწილდება სამ ოპერატორს შორის: Lime, Dott და Tiers.

რომელი ტერიტორიებია შეზღუდული?
სიჩქარით შეზღუდული ტერიტორიები ძირითადად არის ქვეითთა ​​მაღალი სიმკვრივის მქონე ტერიტორიები, ძირითადად მოიცავს პარკებს, ბაღებს, ქუჩებს სკოლებით, მერიაში, თაყვანისმცემლობის ადგილებზე, ფეხით მოსიარულეთა ქუჩებსა და კომერციულ ქუჩებში, მათ შორის, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ ბასტილიით, რესპუბლიკის მოედანი, ტროკადერო. ადგილი, ლუქსემბურგის ბაღი, Tuileries Garden, Les Invalides, Chaumont Parc და Père Lachaise სასაფლაო, რომ დავასახელოთ რამდენიმე.
რა თქმა უნდა, ამ სამი ოპერატორის აპებზე უფრო სწრაფად და მოხერხებულად შეგიძლიათ იხილოთ „სიჩქარის შეზღუდვის არეები“. ამიტომ, ამიერიდან ამ სამი ბრენდის საერთო სკუტერების გამოყენებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ სიჩქარის მაქსიმალურ შეზღუდვებს სხვადასხვა ზონაში!
რა მოხდება, თუ ვაჩქარებ?
ზოგიერთმა მეგობარმა უნდა იკითხოს, შეუძლია თუ არა ჩემი სიჩქარის დაფიქსირება?
პასუხი არის დიახ!

15000 სკუტერი აღჭურვილია GPS სისტემით, რომელიც ყოველ თხუთმეტ წამში აგზავნის სკუტერის მდებარეობას ოპერატორის სერვერზე (ლაიმ, დოტ ან ტიერს). როდესაც სკუტერი შედის სიჩქარით შეზღუდულ ზონაში, ოპერაციული სისტემა ადარებს მის სიჩქარეს ზონაში დაშვებულ მაქსიმალურ სიჩქარეს. სიჩქარის გადაჭარბების გამოვლენის შემთხვევაში, ოპერაციული სისტემა ავტომატურად შეზღუდავს სკუტერის სიჩქარეს.
ეს უდრის სკუტერზე "ავტომატური მუხრუჭის" დაყენებას. როგორც კი ის დააჩქარებს, თქვენ ვერ შეძლებთ სრიალს უფრო სწრაფად, თუნდაც მოინდომოთ. ამიტომ, ოპერატორი არ მოგცემთ სიჩქარის საშუალებას!

პერსონალურ სკუტერებსაც აქვთ სიჩქარის შეზღუდვა?
რა თქმა უნდა, ეს სკუტერები, რომლებიც აღჭურვილია „ავტომატური სიჩქარის შეზღუდვის“ ფუნქციით, მოიცავს მხოლოდ ზემოთ ნახსენები საერთო სკუტერების სამ ბრენდს.
მათ, ვინც ყიდულობს საკუთარ სკეიტბორდებს, შეუძლიათ განაგრძონ მოგზაურობა პარიზის ტერიტორიაზე 25კმ/სთ სიჩქარით.
ქალაქის მთავრობამ განაცხადა, რომ სიჩქარის შეზღუდვის ზონები შესაძლოა მომავალში კიდევ უფრო გაფართოვდეს და ისინი გააგრძელებენ თანამშრომლობის გაზრდას სკუტერის ოპერატორებთან, იმ იმედით, რომ ტექნიკურად აღკვეთენ ორ ადამიანს ერთი და იგივე სკუტერის ერთდროულად გამოყენებაში ან გავლენის ქვეშ მართვას. (ეს... როგორ ავიცილოთ თავიდან ეს??)
როგორც კი ეს სიჩქარის შეზღუდვის საზომი გამოვიდა, როგორც მოსალოდნელი იყო, ფრანგებმა ამაზე ცხარე მსჯელობა დაიწყეს.
შეწყვიტე სრიალი, ჯობია სიარული!
სიჩქარის ლიმიტი არის 10 კმ/სთ, რაც, რა თქმა უნდა, ძალიან ნელია ახალგაზრდებისთვის, ვინც სისწრაფეს მისდევს! ამ სიჩქარით ჯობია არ გადაიჩეხო და სწრაფად იარო...
დაუბრუნდით სიარულის, ვირზე ჯირითობისა და ცხენოსნობის დღეებს.